報(bào)道時(shí)間：2024年6月26日
媒體來源：青島早報(bào)
青島早報(bào)2024年06月26日版面
嫦娥六號攜月背珍寶回家了。
這是注定載入人類探月史冊的重要時(shí)點(diǎn)！
6月25日14時(shí)7分，嫦娥六號攜帶月球背面樣品成功返回地球，歷時(shí)53天、38萬公里的太空往返之旅，創(chuàng)造中國航天新的世界紀(jì)錄。
習(xí)近平總書記在賀電中強(qiáng)調(diào)：“嫦娥六號在人類歷史上首次實(shí)現(xiàn)月球背面采樣返回，是我國建設(shè)航天強(qiáng)國、科技強(qiáng)國取得的又一標(biāo)志性成果。”
從嫦娥四號實(shí)現(xiàn)人類首次月背軟著陸，到嫦娥六號實(shí)現(xiàn)人類首次月背采樣返回；從圓滿完成“繞、落、回”三步走目標(biāo)，到探月工程四期任務(wù)全面推進(jìn)，中國深空探索的腳步邁向更遠(yuǎn)，愈發(fā)堅(jiān)實(shí)。
前無古人的航天壯舉
千百年來，我們望月抒懷，看到的只是月亮的正面。始終背對我們的那一面，神秘而古老。
自20世紀(jì)50年代開始，人類已經(jīng)開展100多次月球探測、10次月球正面采樣返回，但對月球起源和演化過程，仍存在許多疑問。鮮有涉足的月背，也許藏著新知。
與較為平坦開闊的月球正面不同，月背布滿溝壑、峽谷和懸崖。嫦娥六號的著陸區(qū)月球背面南極－艾特肯盆地，被公認(rèn)為月球上最大、最古老、最深的盆地。從這里采集年代更久遠(yuǎn)的月球樣品并加以研究，將幫助我們更好地認(rèn)識這顆星球。
回望過去，更能看出嫦娥六號承先啟后的里程碑意義——
2019年1月，嫦娥四號突破月背著陸這一世界難題；2020年12月，嫦娥五號從月球正面北半球成功采回迄今“最年輕”的月壤。
探月工程歷時(shí)17年的“繞、落、回”三步走規(guī)劃如期完成，中國人有了到月球背面南半球開展人類首次月背采樣的底氣與信心。
2021年9月，探月工程四期啟動實(shí)施，任務(wù)主要目標(biāo)是建設(shè)國際月球科研站基本型。
美國布朗大學(xué)學(xué)者詹姆斯·黑德說，如果沒有從月背帶回的樣本，科學(xué)家們就無法徹底了解月球作為一個完整天體的情況，“嫦娥六號帶回的樣本將使相關(guān)問題取得重大進(jìn)展”。
敢為人先的宇宙接力
5月3日17時(shí)27分，海南文昌。長征五號遙八運(yùn)載火箭托舉嫦娥六號探測器向月球飛馳而去。探測器穩(wěn)穩(wěn)落月的“輕盈”身姿，于月背豎起的五星紅旗，“挖土”后在月面留下的“中”字……這場持續(xù)53天的“追月大片”，一幕幕場景令人記憶猶新。
月背采樣在世界上沒有先例可循，面臨很多新情況新問題。而嫦娥六號采用嫦娥五號成熟技術(shù)，硬件產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)已經(jīng)確定，約束條件非常苛刻。為了適應(yīng)新的任務(wù)要求，研制人員開展了大量適配和優(yōu)化設(shè)計(jì)，攻克了月球逆行軌道設(shè)計(jì)與控制、月背智能采樣和月背起飛上升等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，成就了這場精彩絕倫的宇宙接力。
——架起地月新“鵲橋”。月背不僅是我們從地球上觀測不到的“秘境”，更有著“不在服務(wù)區(qū)”的煩惱。
今年3月率先發(fā)射的鵲橋二號中繼星，在上一代鵲橋號中繼星的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了全面升級，不僅提高了通信覆蓋能力，還具有很強(qiáng)的靈活性和任務(wù)擴(kuò)展能力，為嫦娥六號和探月工程四期等后續(xù)任務(wù)提供功能更廣、性能更強(qiáng)的中繼通信服務(wù)。
——實(shí)現(xiàn)月背“精彩一落”。6月2日6時(shí)23分，嫦娥六號著陸器和上升器組合體，穩(wěn)穩(wěn)落在月背表面。
完成落月只有一次機(jī)會。主減速、接近、懸停避障、緩速下降……15分鐘內(nèi)，一系列高難度動作，蘊(yùn)含通信、選址、軌道設(shè)計(jì)、發(fā)動機(jī)協(xié)同、視覺避障等科研智慧和經(jīng)驗(yàn)。
——“挖寶”主打“快穩(wěn)準(zhǔn)”。6月2日至3日，嫦娥六號順利完成采樣，將珍貴的月背樣品封裝存放在上升器攜帶的貯存裝置中，完成“打包裝箱”。
經(jīng)受住月背溫差大和月壤石塊含量高等考驗(yàn)，通過鉆具鉆取和機(jī)械臂表取兩種方式采集月球樣品；快速智能采樣技術(shù)將月面采樣工作效率提高30%左右。
——月背起飛“三步走”。6月4日7時(shí)38分，嫦娥六號上升器攜帶月球樣品自月背點(diǎn)火起飛，先后經(jīng)歷垂直上升、姿態(tài)調(diào)整和軌道射入三個階段，成功進(jìn)入預(yù)定環(huán)月軌道。
月背起飛相比月面起飛，工程實(shí)施難度更大，在鵲橋二號中繼星輔助下，嫦娥六號上升器借助自身攜帶的特殊敏感器實(shí)現(xiàn)自主定位、定姿。
——月背珍寶搭上“回家專車”。6月6日14時(shí)48分，嫦娥六號上升器成功與軌道器和返回器組合體完成月球軌道交會對接。
上升器和軌道器同時(shí)在軌高速運(yùn)動，軌道器必須抓住時(shí)機(jī)，捕獲并緊緊抱住上升器，完成對接。應(yīng)用抱爪式對接結(jié)構(gòu)，僅用21秒完成“抓牢”“抱緊”動作，從而實(shí)現(xiàn)月背珍寶的“精準(zhǔn)交接”。
“嫦娥六號開展了我國當(dāng)前最為復(fù)雜的飛行控制工作，將為后續(xù)更多月球探測、深空探測任務(wù)打下技術(shù)基礎(chǔ)。”嫦娥六號任務(wù)總設(shè)計(jì)師胡浩說。
逐夢深空的探月精神
6月25日下午，內(nèi)蒙古四子王旗阿木古朗草原，湛藍(lán)的天幕之下，一頂紅白相間的巨型降落傘緩緩落下，嫦娥六號返回器到家了！
作為復(fù)雜度最高、技術(shù)跨度最大的航天系統(tǒng)工程之一，探月工程不允許有一顆螺絲釘?shù)拈W失。20年來，我國探月工程每一次突破、每一步跨越，都凝結(jié)著數(shù)千家單位、幾萬名科技工作者的心血和智慧。
嫦娥六號任務(wù)周期長、風(fēng)險(xiǎn)高、難度大，更要迎難而上。
嫦娥六號研試期間，中國科學(xué)院院士、中國航天科技集團(tuán)專家楊孟飛幾乎全程堅(jiān)守在發(fā)射場，不時(shí)對任務(wù)試驗(yàn)隊(duì)員們提出“刁鉆”問題。“不是說‘合格了’就萬事大吉，對問題要思考琢磨、深入理解。”楊孟飛常勉勵年輕人要敢于較真。
今天，嫦娥六號任務(wù)圓滿收官，月背土壤科學(xué)研究即將開啟。一份爭分奪秒的時(shí)間表，更新了中國探月的任務(wù)書——
2026年前后發(fā)射嫦娥七號，開展月球南極環(huán)境與資源勘察；2028年前后發(fā)射嫦娥八號，開展月球資源原位利用技術(shù)驗(yàn)證；2030年前實(shí)現(xiàn)中國人登陸月球；2035年前建成國際月球科研站基本型……
/ 青島力量 /
青島理工大學(xué)護(hù)航
嫦娥六號平安回家
在嫦娥六號“回家”過程中，青島理工大學(xué)山東省空間碎片監(jiān)測與低軌衛(wèi)星組網(wǎng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)研制的深空探測實(shí)時(shí)三維可視化與遙操作技術(shù)，在地月轉(zhuǎn)移、近月制動、環(huán)月飛行、著陸下降、月面軟著陸和月背采樣階段發(fā)揮關(guān)鍵作用。該技術(shù)已在嫦娥二號環(huán)月飛行，嫦娥三號、嫦娥四號探測器月面軟著陸以及玉兔號、玉兔二號月面巡視遙操作和嫦娥五號月面取樣返回任務(wù)中成功應(yīng)用。
記者了解到，在地面測控和鵲橋二號中繼星支持下，實(shí)時(shí)三維可視化技術(shù)可以將嫦娥六號空間段的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測、快速還原，一改以往需要測控專家通過龐大數(shù)據(jù)分析探測器狀態(tài)的方式，讓探測器的飛行狀態(tài)、姿態(tài)、載荷狀態(tài)等信息直觀展現(xiàn)在地面測控人員面前，以便對其進(jìn)行更快速、更精準(zhǔn)的測控；遙操作技術(shù)為嫦娥六號月背快速采樣返回過程提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。
觀海新聞/青島早報(bào)記者 鐘尚蕾 通訊員 郭陽
嫦娥六號攜帶的“移動相機(jī)”，自主移動并成功拍攝、回傳著陸器和上升器合影。圖片均據(jù)新華社
原文鏈接：https://epaper.guanhai.com.cn/conpaper/qdzb/h5/html5/2024-06/26/content_144791_969647.htm